കുറച്ച് മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഞാൻ റെഡോഡോയിൽ നിന്നുള്ള മൈക്രോ ഡീപ്പ് സൈക്കിൾ ബാറ്ററികൾ അവലോകനം ചെയ്തു. എന്നെ ആകർഷിച്ചത് ബാറ്ററികളുടെ അതിശയിപ്പിക്കുന്ന പവറും ബാറ്ററി ലൈഫും മാത്രമല്ല, അവ എത്ര ചെറുതാണെന്നതുമാണ്. അന്തിമഫലം, ഒരേ സ്ഥലത്ത് നിങ്ങൾക്ക് ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിന്റെ അളവ് ഇരട്ടിയാക്കാൻ, നാലിരട്ടിയാക്കാൻ കഴിയില്ലെങ്കിൽ, ഇത് ഒരു ആർവി മുതൽ ട്രോളിംഗ് മോട്ടോർ വരെയുള്ള എന്തിനും ഒരു മികച്ച വാങ്ങലായി മാറുന്നു എന്നതാണ്.
ഞങ്ങൾ അടുത്തിടെ കമ്പനിയുടെ പൂർണ്ണ വലുപ്പത്തിലുള്ള ഓഫർ കണ്ടു, ഇത്തവണ തണുത്ത സംരക്ഷണം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ചുരുക്കത്തിൽ, എനിക്ക് മതിപ്പുതോന്നി, പക്ഷേ നമുക്ക് കുറച്ചുകൂടി ആഴത്തിൽ നോക്കാം!
പരിചയമില്ലാത്തവർക്ക്, മോഡുലാർ ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തരം ബാറ്ററിയാണ് ഡീപ് സൈക്കിൾ ബാറ്ററി. ഈ ബാറ്ററികൾ പതിറ്റാണ്ടുകളായി നിലവിലുണ്ട്, മുൻകാലങ്ങളിൽ മിക്ക കേസുകളിലും 12-വോൾട്ട് ഇന്റേണൽ കംബസ്റ്റൻ എഞ്ചിൻ കാർ ബാറ്ററികൾ പോലുള്ള വിലകുറഞ്ഞ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളാണ് ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. ഉയർന്ന പവർ ക്വിക്ക് ഹിറ്റുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ ദൈർഘ്യമേറിയ സൈക്കിളുകൾക്കും കുറഞ്ഞ പവർ ഔട്ട്പുട്ടിനും വേണ്ടി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ ഡീപ് സൈക്കിൾ ബാറ്ററികൾ സാധാരണ കാർ ജമ്പ് സ്റ്റാർട്ടർ ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.
ആർവികൾ, ട്രോളിംഗ് മോട്ടോറുകൾ, ഹാം റേഡിയോകൾ, ഗോൾഫ് കാർട്ടുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് പവർ നൽകുന്ന വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഡീപ് സൈക്കിൾ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കാം. ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ചില നേട്ടങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനാൽ ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററികളെ വേഗത്തിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.
ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം ദീർഘായുസ്സാണ്. മിക്ക ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളും 2-3 വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ നിലനിൽക്കില്ല, തുടർന്ന് അവ ഊർജ്ജം സംഭരിക്കുന്നത് നിർത്തുന്നു. ശൈത്യകാല സംഭരണ ​​സമയത്ത് ബാറ്ററികൾ ക്രമേണ ചാർജ് ചെയ്യാൻ മറക്കുന്നതിനാൽ മിക്കവാറും എല്ലാ വർഷവും ബാറ്ററികൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന നിരവധി ആർ‌വി ഉടമകളെ എനിക്കറിയാം, കൂടാതെ അവരുടെ ആർ‌വി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവിന്റെ ഭാഗമായി എല്ലാ വസന്തകാലത്തും ഒരു പുതിയ ഹൗസ് ബാറ്ററി വാങ്ങുന്നത് അവർ പരിഗണിക്കുന്നു. ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ മൂലകങ്ങൾക്ക് വിധേയമാകുകയും ദുഷ്‌കരമായ ദിവസങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാതെ വിടുകയും ചെയ്യുന്ന മറ്റ് പല ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലും ഇത് സത്യമാണ്.
മറ്റൊരു പ്രധാന കാര്യം ഭാരമാണ്. റെഡോഡോ ബാറ്ററികൾ വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞവയാണ്, ഇത് പുരുഷന്മാർക്ക് മാത്രമല്ല, സ്ത്രീകൾക്കും മുതിർന്ന കുട്ടികൾക്കും പോലും ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമാക്കുകയും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
സുരക്ഷയാണ് മറ്റൊരു പ്രധാന പ്രശ്നം. ഓഫ്-ഗ്യാസിംഗ്, ചോർച്ച, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളിൽ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. ചിലപ്പോൾ അവ ബാറ്ററി ആസിഡ് ചോർന്നൊലിക്കാനും വസ്തുക്കൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനും ആളുകളെ പരിക്കേൽപ്പിക്കാനും കാരണമാകും. അവ ശരിയായി വായുസഞ്ചാരമുള്ളതല്ലെങ്കിൽ, അവ പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയും എല്ലായിടത്തും അപകടകരമായ ആസിഡ് തളിക്കുകയും ചെയ്യും. ചില ആളുകൾ മറ്റുള്ളവരെ ആക്രമിക്കാൻ മനഃപൂർവ്വം ബാറ്ററി ആസിഡ് ദുരുപയോഗം ചെയ്യുന്നു, ഇത് പല ഇരകൾക്കും ജീവിതകാലം മുഴുവൻ വേദനയും രൂപഭേദവും വരുത്തുന്നു (ഈ ഇരകൾ പലപ്പോഴും സ്ത്രീകളാണ്, "എനിക്ക് നിങ്ങളെ ലഭിക്കില്ലെങ്കിൽ, ആർക്കും നിങ്ങളെ ലഭിക്കില്ല" എന്ന മാനസികാവസ്ഥ സ്വീകരിക്കുന്ന പുരുഷന്മാരാണ് ഈ ഇരകളെ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്). . ബന്ധം ലക്ഷ്യം). ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ഈ അപകടങ്ങളൊന്നും സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല.
ഡീപ് സൈക്കിൾ ലിഥിയം ബാറ്ററികളുടെ മറ്റൊരു പ്രധാന നേട്ടം, അവയുടെ ഉപയോഗയോഗ്യമായ ശേഷി ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളേക്കാൾ ഇരട്ടിയാണ് എന്നതാണ്. പതിവായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഡീപ് സൈക്കിൾ ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ വേഗത്തിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടും, അതേസമയം ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്ക് ഡീഗ്രഡേഷൻ ഒരു പ്രശ്നമാകുന്നതിന് മുമ്പ് വളരെ ആഴത്തിലുള്ള ചക്രങ്ങളെ നേരിടാൻ കഴിയും. ഈ രീതിയിൽ, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ തീർന്നുപോകുന്നതുവരെ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല (ബിൽറ്റ്-ഇൻ ബിഎംഎസ് സിസ്റ്റം കേടാകുന്നതിന് മുമ്പ് അവയെ നിർത്തുന്നു).
കമ്പനി അവലോകനത്തിനായി ഞങ്ങൾക്ക് അയച്ച ഈ ഏറ്റവും പുതിയ ബാറ്ററി മുകളിൽ പറഞ്ഞ എല്ലാ ഗുണങ്ങളും വളരെ വൃത്തിയുള്ള പാക്കേജിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഞാൻ പരീക്ഷിച്ച ഡീപ് സൈക്കിൾ ലിഥിയം ബാറ്ററികളേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണെന്നു മാത്രമല്ല, കൊണ്ടുപോകാൻ സൗകര്യപ്രദമായ മടക്കാവുന്ന സ്ട്രാപ്പും ഇതിലുണ്ട്. വയറുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സ്ക്രൂകൾ, ക്ലാമ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സ്ക്രൂ-ഇൻ ബാറ്ററി ടെർമിനലുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ കണക്ഷൻ രീതികളും പാക്കേജിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. കുറഞ്ഞ ജോലിയും ആർവി, ബോട്ട് അല്ലെങ്കിൽ അത് ഉപയോഗിക്കുന്ന മറ്റെന്തെങ്കിലും മാറ്റങ്ങളൊന്നുമില്ലാത്ത അസ്വസ്ഥമായ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾക്ക് പകരമായി ഇത് ബാറ്ററിയെ മാറ്റുന്നു.
പതിവുപോലെ, പരമാവധി കറന്റ് റേറ്റിംഗ് ലഭിക്കാൻ ഞാൻ ഒരു പവർ ഇൻവെർട്ടർ കണക്ട് ചെയ്തു. കമ്പനിയിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ച മറ്റ് ബാറ്ററി പോലെ, ഇതും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കുള്ളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾ അതിനെക്കുറിച്ച് വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല.
(ഈ ലേഖനം എഴുതുമ്പോൾ) $279 വിലയുള്ള റെഡോഡോ വെബ്‌സൈറ്റിൽ നിങ്ങൾക്ക് പൂർണ്ണ സവിശേഷതകളും സവിശേഷതകളും കണ്ടെത്താൻ കഴിയും.
എല്ലാറ്റിനുമുപരി, റെഡോഡോയിൽ നിന്നുള്ള ഈ ചെറിയ ബാറ്ററി 100 ആംപ്-മണിക്കൂർ (1.2 kWh) ശേഷി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഒരു സാധാരണ ഡീപ് സൈക്കിൾ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി നൽകുന്ന അതേ ഊർജ്ജ സംഭരണമാണിത്, പക്ഷേ ഇത് വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്. ഇത് വളരെ ശ്രദ്ധേയമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് വില കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, ഈ വർഷം ആദ്യം ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ച കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ള ഓഫറുകളേക്കാൾ വളരെ വിലകുറഞ്ഞതാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, അത്തരം ഡീപ് സൈക്കിൾ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്ക് ഒരു പോരായ്മയുണ്ട്: തണുത്ത കാലാവസ്ഥ. നിർഭാഗ്യവശാൽ, തണുത്ത താപനിലയിൽ സമ്പർക്കം പുലർത്തിയാൽ പല ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്കും പവർ നഷ്ടപ്പെടുകയോ പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്യാം. എന്നിരുന്നാലും, റെഡോഡോ ഇതിനെക്കുറിച്ച് മുൻകൂട്ടി ചിന്തിച്ചു: ഈ ബാറ്ററിയിൽ താപനില നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഇന്റലിജന്റ് ബിഎംഎസ് സിസ്റ്റം ഉണ്ട്. ബാറ്ററി തണുപ്പിൽ നിന്ന് നനഞ്ഞ് മരവിപ്പിക്കുന്ന അവസ്ഥയിലേക്ക് താഴുകയാണെങ്കിൽ, ചാർജിംഗ് നിർത്തും. കാലാവസ്ഥ കൂടുതൽ തണുക്കുകയും താപനില ഡ്രെയിനിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്താൽ, ഇത് ഡ്രെയിൻ സമയബന്ധിതമായി ഓഫ് ചെയ്യാനും കാരണമാകും.
തണുത്തുറഞ്ഞ താപനില നേരിടാൻ നിങ്ങൾ പദ്ധതിയിടാത്തതും എന്നാൽ ആകസ്മികമായി അവ നേരിടേണ്ടിവരുന്നതുമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഇത് ഈ ബാറ്ററിയെ നല്ലതും സാമ്പത്തികവുമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു. തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ അവ ഉപയോഗിക്കാൻ നിങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുകയാണെങ്കിൽ, കഠിനമായ ശൈത്യകാല സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും അവ നിലനിൽക്കാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഹീറ്ററുള്ള ബാറ്ററികളും റെഡോഡോയിൽ ലഭ്യമാണ്.
ഈ ബാറ്ററിയുടെ മറ്റൊരു മികച്ച സവിശേഷത, മാന്യമായ ഡോക്യുമെന്റേഷനോടുകൂടി വരുന്നു എന്നതാണ്. വലിയ പെട്ടി കടകളിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ വാങ്ങുന്ന ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ ഡീപ് സൈക്കിൾ ബാറ്ററികൾ വാങ്ങുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ഒരു വിദഗ്ദ്ധനാണെന്ന് റെഡോഡോ കരുതുന്നില്ല. ഉയർന്ന പവർ അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ബാറ്ററി സിസ്റ്റം ചാർജ് ചെയ്യാനും, ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും, ബന്ധിപ്പിക്കാനും, കോൺഫിഗർ ചെയ്യാനും ആവശ്യമായ എല്ലാ പ്രധാന വിവരങ്ങളും ഈ ഗൈഡ് നൽകുന്നു.
പരമാവധി 48 വോൾട്ട് വോൾട്ടേജും 400 ആംപ്-അവർ (@48 വോൾട്ട്) കറന്റും ഉപയോഗിച്ച് സമാന്തരമായും പരമ്പരയിലും നാല് സെല്ലുകൾ വരെ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അതായത്, 20 kWh ബാറ്ററി സിസ്റ്റം നിർമ്മിക്കാൻ. എല്ലാ ഉപയോക്താക്കൾക്കും ഈ പ്രവർത്തനം ആവശ്യമില്ല, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് മിക്കവാറും എന്തെങ്കിലും സൃഷ്ടിക്കണമെങ്കിൽ ഇത് ഒരു ഓപ്ഷനാണ്. കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ജോലികൾ ചെയ്യുമ്പോൾ നിങ്ങൾ സാധാരണ മുൻകരുതലുകൾ എടുക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമാണ്, എന്നാൽ അതിനപ്പുറം റെഡോഡോ നിങ്ങളെ ഒരു RV മെക്കാനിക്കായോ പരിചയസമ്പന്നനായ ലോ സ്പീഡ് ആംഗ്ലറായോ കണക്കാക്കുന്നില്ല!
മാത്രമല്ല, റെഡോഡോ ബാറ്ററി മാനുവലും ക്വിക്ക് സ്റ്റാർട്ട് ബുക്ക്‌ലെറ്റും ഒരു വാട്ടർപ്രൂഫ് സിപ്പ്-ലോക്ക് ബാഗിലാണ് വരുന്നത്, അതിനാൽ ഒരു ആർവിയിലോ മറ്റ് കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിലോ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതിനുശേഷം നിങ്ങൾക്ക് ഡോക്യുമെന്റേഷൻ കൈവശം വയ്ക്കാനും ബാറ്ററിയോടൊപ്പം സൂക്ഷിക്കാനും കഴിയും. അതിനാൽ, തുടക്കം മുതൽ അവസാനം വരെ അവ നന്നായി ചിന്തിച്ചു തയ്യാറാക്കിയിരുന്നു.
ജെന്നിഫർ സെൻസിബ വളരെക്കാലമായി കാർ പ്രേമിയും എഴുത്തുകാരിയും ഫോട്ടോഗ്രാഫറുമാണ്. ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷോപ്പിലാണ് അവർ വളർന്നത്, 16 വയസ്സുള്ളപ്പോൾ മുതൽ ഒരു പോണ്ടിയാക് ഫിയറോയുടെ ചക്രത്തിന് പിന്നിൽ വാഹന കാര്യക്ഷമതയിൽ പരീക്ഷണം നടത്തിവരികയാണ്. തന്റെ ബോൾട്ട് ഇഎവിയിലും ഭാര്യയോടും കുട്ടികളോടും ഒപ്പം ഓടിക്കാൻ കഴിയുന്ന മറ്റേതെങ്കിലും ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിലും യാത്ര ചെയ്യുന്നത് അവർക്ക് ഇഷ്ടമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് അവരെ ട്വിറ്ററിൽ ഇവിടെയും, ഫേസ്ബുക്കിൽ ഇവിടെയും, യൂട്യൂബിൽ ഇവിടെയും കണ്ടെത്താനാകും.
ജെന്നിഫർ, ലെഡ് ബാറ്ററികളെക്കുറിച്ച് നുണകൾ പ്രചരിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾ ആർക്കും ഒരു ഗുണവും ചെയ്യുന്നില്ല. അവ സാധാരണയായി 5-7 വർഷം ജീവിക്കും, എന്റെ കൈവശമുള്ള ചിലത് 10 വർഷം പഴക്കമുള്ളവയാണ്, അവ കൊല്ലപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ. അവയുടെ രക്തചംക്രമണ ആഴവും ലിഥിയത്തിന്റെ അത്രയും പരിമിതമല്ല. വാസ്തവത്തിൽ, ലിഥിയത്തിന്റെ പ്രകടനം വളരെ മോശമാണ്, അത് സജീവമായി നിലനിർത്താനും തീ തടയാനും ഒരു BMS സിസ്റ്റം ആവശ്യമാണ്. ഒരു ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയിൽ അത്തരമൊരു BMS ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്താൽ നിങ്ങൾക്ക് 7 വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ സേവന ജീവിതം ലഭിക്കും. ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ സീൽ ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ സീൽ ചെയ്യാത്ത ബാറ്ററികൾ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾക്കുള്ളിൽ പ്രശ്‌നങ്ങളില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കും. എങ്ങനെയോ, ലെഡ് ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിച്ച് 50 വർഷം നീണ്ടുനിന്ന ഓഫ്-ഗ്രിഡ് പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ സംവിധാനങ്ങളും 31 വർഷം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് നൽകാൻ എനിക്ക് കഴിഞ്ഞു, എല്ലാം കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ. 31 വർഷമായി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന മറ്റാരാണ് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? ഈ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന്, ലിഥിയം kWh ന് $200 എന്ന നിരക്കിലും കഴിഞ്ഞ 20 വർഷവും വിൽക്കേണ്ടിവരും, അതാണ് മിക്ക ബാറ്ററികളും അവകാശപ്പെടുന്നത്, പക്ഷേ ഇതുവരെ തെളിയിക്കപ്പെട്ടിട്ടില്ല. ഇപ്പോൾ ആ വിലകൾ കിലോവാട്ട്-മണിക്കൂറിന് $200 ആയി കുറയുകയും അവയ്ക്ക് നിലനിൽക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് തെളിയിക്കാൻ അവർക്ക് സമയമുണ്ടാകുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, അവർ കാര്യങ്ങൾ മാറ്റിമറിക്കും. നിലവിൽ, യുഎസിലെ മിക്ക ബാറ്ററികളുടെയും (പവർവാൾ പോലുള്ളവ) വില ഏകദേശം $900/kWh ആണ്, അതായത് യുഎസിലെ വില ഗണ്യമായി കുറയാൻ പോകുന്നു. അതിനാൽ ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ അവർ ഇത് ചെയ്യുന്നത് വരെ കാത്തിരിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ അവർക്ക് ലെഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ ഇപ്പോൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങുക. ലിഥിയത്തിന്റെ വില വളരെ കുറവായിരിക്കും. അവ തെളിയിക്കപ്പെട്ടതും ചെലവ് കുറഞ്ഞതും ഇൻഷുറൻസ് അംഗീകൃതവും/നിയമപരവുമായതിനാൽ ഞാൻ ഇപ്പോഴും പട്ടികയിൽ ഒന്നാമതാണ്.
അതെ, അത് ഉപയോഗത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഞാൻ (ഒരു വർഷം മുമ്പ്) റോൾസ് റോയ്‌സ് OPzV 2V ബാറ്ററികൾ 40 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്കിലേക്ക് അസംബിൾ ചെയ്തു, ആകെ 24 എണ്ണം. അവ എനിക്ക് 20 വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ നിലനിൽക്കും, പക്ഷേ അവയുടെ ആയുസ്സിന്റെ 99% വും അവ പൊങ്ങിക്കിടക്കും, കൂടാതെ മെയിൻ തകരാറിലായാൽ പോലും, DOD 50% ൽ താഴെയായിരിക്കും. അതിനാൽ 50% DOD കവിയുന്ന സാഹചര്യങ്ങൾ വളരെ അപൂർവമായിരിക്കും. ഇതൊരു ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററിയാണ്. $10k വില, ഏതൊരു Li സൊല്യൂഷനേക്കാളും വളരെ വിലകുറഞ്ഞത്. അറ്റാച്ചുചെയ്തിരിക്കുന്ന ചിത്രം നഷ്ടപ്പെട്ടതായി തോന്നുന്നു... അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ ചിത്രം പ്രദർശിപ്പിക്കപ്പെടുമായിരുന്നു...
ഒരു വർഷം മുൻപ് നീ ഇത് പറഞ്ഞിരുന്നെന്ന് എനിക്കറിയാം, പക്ഷേ ഇന്ന് നിങ്ങൾക്ക് 14.3 kWh EG4 ബാറ്ററികൾ ഓരോന്നിനും $3,800 ന് ലഭിക്കും, അതായത് 43 kWh ന് $11,400. ഇതിൽ രണ്ടെണ്ണം + ഒരു വലിയ മുഴുവൻ ഹൗസ് ഇൻവെർട്ടർ ഞാൻ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങുകയാണ്, പക്ഷേ അത് പക്വത പ്രാപിക്കാൻ എനിക്ക് രണ്ട് വർഷം കൂടി കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരും.